A McLaren adiou a etapa final de seu pacote atualização que estava originalmente programado para o GP da Hungria de 2023 neste fim de semana da Fórmula 1.

O chefe da equipe, Andrea Stella, afirmou que “praticamente todas as partes aerodinâmicas” do MCL60 mudarão como parte de um pacote de desenvolvimento de três estágios.

A primeira etapa, responsável por 50% das modificações, foi dada ao carro de Lando Norris na Áustria. Uma entrada de sidepod revisada, halo, tampa do motor e assoalho revisado.

O estágio dois, colocado em torno de 25%, chegou a Silverstone e foi marcado por uma nova asa dianteira e cone do bico, além de suspensão traseira ajustada e geometria do duto de freio traseiro, novamente para Norris.

Enquanto o companheiro de equipe Oscar Piastri ganhou o segundo conjunto de atualizações para Budapeste, a McLaren confirmou que a parte final da atualização originalmente planejada para esta rodada foi adiada.

Questionado pelo Motorsport.com para explicar o novo cronograma que pode se estender além do GP da Bélgica e das férias de verão, Stella citou os prazos de “design e produção”

Ele disse: “Então, a primeira coisa a dizer é que aqui temos a asa dianteira a ser alocada para Oscar.

“A nova asa dianteira não foi possível devido ao número limitado de peças no Reino Unido.

“Então, quando se trata de atualizações, na verdade percebemos que precisamos, do ponto de vista do design e da produção, um pouco mais de tempo para concluir a rodada completa.

“Então, o que realmente veremos é que haverá algumas peças novas chegando nas próximas corridas e, acima de tudo, após as férias”.

A McLaren deu um passo marcante após as duas primeiras etapas de sua atualização, com Norris se classificando em terceiro para a corrida Sprint da Áustria e em quarto para o GP completo no domingo.

Andrea Stella, Team Principal, McLaren, Franz Tost, Team Principal, Scuderia AlphaTauri, in the team principals Press Conference

Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images

Ele então se manteve bem no GP da Grã-Bretanha, quando ultrapassou o pole Max Verstappen para liderar a corrida antes de ficar em segundo, com Piastri correndo para o quarto lugar.

Este resultado, avaliou Stella, foi um “marco” para o plano de recuperação da McLaren – que incluiu a construção de um novo túnel de vento e a contratação de engenheiros líderes da Ferrari e da Red Bull como parte de uma grande reestruturação do departamento técnico.

O italiano disse: “É obviamente um marco em nossa jornada.

“É importante para a McLaren, é importante para as pessoas que trabalharam muito para desenvolver e entregar essas atualizações e nossos fãs.

“Mas, tendo dito isso, isso realmente não muda o que estamos fazendo. Trata-se de trabalhar duro para entregar atualizações para o carro e deixar os resultados chegarem até você e tentar fazer isso o mais regular possível.”

Questionado se o resultado em Silverstone validou as mudanças da equipe de design, Stella disse: “Ao permitir algumas condições, especialmente no que diz respeito ao desenvolvimento aerodinâmico, [isso] definitivamente acelerou o desenvolvimento do carro. Nos permitiu dar este passo de desempenho.”