Em meio à polêmica dos pneus da Stock Car, o pleno do Superior Tribunal de Justiça Desportiva (STJD) da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) decidiu, nesta terça-feira, que o julgamento do caso — utilização de compostos ‘alterados’ na etapa do Velopark (RS) — retorna à primeira instância, com a pontuação do campeonato voltando a considerar o cenário em que foram desclassificados os pilotos Felipe Massa e Rafael Suzuki, da TMG, e Felipe Baptista e Enzo Elias, da equipe co-irmã Crown Racing.

Com isso, Baptista é o maior impactado e ‘despenca’ na tabela, que volta a ter Gabriel Casagrande, da AMattheis Vogel, como líder — Julio Campos, da Pole Motorsport, passa a ser o segundo colocado antes da final do campeonato, disputada no próximo fim de semana no Autódromo José Carlos Pace.

Como a decisão final sobre o caso ainda terá de passar pela primeira e segunda instâncias, a temporada deve ser encerrada na pista de Interlagos sem um resultado final, dada a falta de tempo hábil para os tais julgamentos.

O Motorsport.com apurou que os membros do tribunal desejam que o primeiro julgamento aconteça nesta semana e o segundo na semana que vem, de modo que a decisão fique sub judice o menor tempo possível. A reportagem, porém, soube que isso depende de concordância unânime dos membros dos dois tribunais, dos recorrentes e também dos recorridos — ou seja, ainda há arestas a se aparar na polêmica.

Entenda a controvérsia dos pneus do Velopark

Os pneus de chuva utilizados na classificação foram confiscados e enviados para a Coreia do Sul, sede da Hankook, fornecedora oficial da Stock Car, para que o laboratório da companhia analisasse se os compostos dos carros de Massa, Suzuki, Baptista e Elias foram modificados.

O laudo comparou as borrachas em questão a outras ‘apreendidas’ junto a outra equipe e verificou menor ‘dureza’ dos pneus de TMG e Crown, em correlação direta com o aumento da composição química neles identificada, além de alterações na viscoelasticidade em média 39,7% abaixo dos índices regulares.

De posse do parecer, a CBA desclassificou os carros das duas equipes. Entretanto, no dia 21 de novembro, o STJD ‘absolveu’ as equipes co-irmãs. Na ocasião, segundo apurado pelo Motorsport.com, o mérito da questão não chegou a ser julgado, isso porque questões processuais, como formatação de provas contra as duas equipes, não estavam em conformidade, conforme apontaram os advogados. Agora, nova reviravolta. 

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