Leclerc, que fez a pole no Azerbaijão e na última corrida em Spa-Francorchamps, estava em quinto lugar quando bateu no muro faltando quatro minutos para o fim do Q3 da Fórmula 1 em Zandvoort.

Um erro na curva 9, à direita, fez Leclerc passar por cima do asfalto oleoso e depois em direção à grama molhada, onde deslizou de lado para as barreiras, deixando-o em nono lugar no grid.

O monegasco, que se queixou do mau equilíbrio do carro após os treinos de sexta-feira, agora considera que não tem “nenhuma ideia” de como o Ferrari SF-23 se comportará nas curvas.

Ele disse: “O carro deste fim de semana é extremamente difícil de guiar”.

“Na F1, tudo se resume a antecipar e saber o equilíbrio que você terá quando entrar na curva”.

“Mas, no momento, estou entrando na curva e não tenho a menor ideia se vou ter muita subviragem ou muita sobreviragem”.

“Isso torna tudo muito, muito difícil para nós. Portanto, tem sido um fim de semana muito difícil até agora.”

Leclerc também teve problemas com a frenagem do eixo dianteiro na curva 1 durante a classificação, o que fez com que ele fosse repetidamente para a área de escape.

Charles Leclerc, Ferrari SF-23, na brita

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Ele considerou que esses problemas, apesar das mudanças de configuração durante a noite, mostraram que “não havia muito que ajudasse” a Ferrari a reagir em Zandvoort.

“É um daqueles finais de semana em que o carro é extremamente difícil de pilotar”, disse Leclerc.

“Desde o TL1, estamos tendo dificuldades nas curvas 1, 9 e 10. Mudamos completamente o carro e, honestamente, não há muito que nos ajude nessas três curvas”.

“São aquelas curvas em que você entra na curva, solta o freio e não há absolutamente nenhuma aderência no meio da curva, por qualquer motivo”.

“Depois, é só confiar que o carro vai aderir novamente na saída, o que não aconteceu naquela volta. Obviamente, acabei indo parar no muro.”

O rumo de desenvolvimento da Ferrari tem sido baseado em tornar o manuseio do SF-23 mais ‘benigno’ como parte de uma preparação para 2024, quando o time mudará o conceito para um design totalmente novo.

Leclerc falou sobre a mudança: “É ótimo ouvir isso e, obviamente, mal posso esperar”.

“Mas, primeiro, tenho uma temporada para terminar em ’23. Mas temos de seguir outra direção porque, no momento, sinceramente, o carro é muito, muito difícil de guiar”.

“É muito, muito difícil estar nos limites… Assim que você chega perto do limite, você não sabe o que vai acontecer… então é uma situação difícil.”

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