A Mercedes divulgou nesta sexta-feira o que deve ser a última atualização para o W14 na temporada 2023 da Fórmula 1: um novo assoalho, que a equipe classifica como um “termômetro” para o progresso do desenvolvimento do carro de 2024.

As mudanças feitas ao assoalho do W14 podem ser divididas em dois segmentos: os que têm um impacto na seção mais dianteira e os que impactam a parte externa.

Porém, é válido notar que, enquanto é possível ver claramente as mudanças nas superfícies externas, é possível que tenhamos mudanças na parte inferior, que não é possível ver em condições normais.

Photo by: Giorgio Piola

Mercedes W14 technical detail

Na parte dianteira do assoalho, a borda foi levantada e as cercas ajustadas, não somente em termos de posição, mas forma também, para que elas tenham um impacto no fluxo de ar tanto acima quanto abaixo da borda de fuga. 

Em conjunto com isso, um ajuste na cerca mais externa, com uma borda enevoada sendo utilizada antes da rampa de transição no assoalho, em vez de um grande degrau.

Essa seção em rampa também foi ajustada para aproveitar as alterações de volume feitas na parte inferior do assoalho nesta região.

Photo by: Giorgio Piola

Mercedes W14 technical detail

A seção dianteira da asa de borda, que já tem um design no estilo de pergaminho, completo com venezianas, também foi modificada. Esta seção passa a ter ainda mais curvatura, resultando na reorientação das palhetas para que elas deem o apoio necessário para a carga adicional que é gerada no local.

A Mercedes também parece ter seguido o caminho da Alpine, com tufos sendo utilizados como forma de checar se as modificações funcionam como o esperado.

A Mercedes manteve cautela ao falar sobre a atualização e seu potencial. Porém, está claro que há muito que a equipe pode aprender com as mudanças feitas, para entender melhor como suas ideias podem funcionar no projeto do próximo ano.