O Kartódromo Beto Carrero recebeu a última etapa do CEKI
2023, o Endurance Beto Carrero 12 Horas, 31ª prova de endurance na história da
RA Racing. O grid do CEKI foi composto por 85 karts e 629 pilotos de diversos
estados como Santa Catarina, Paraná, Rio Grande do Sul, Rio de Janeiro, Minas
Gerais e São Paulo, além de pilotos estrangeiros. A marca de 85 karts com o
mesmo chassi e ao mesmo tempo rendeu o título de maior prova de kart do mundo.

A largada, com o kart da P1 CKGA Karppovik na pole position,
aconteceu pontualmente às 9 da manhã e todos os karts passaram pelas primeiras
curvas ilesos, sinal de que o evento seria tranquilo para equipes e
organização.

Por mais que tenha sido a última prova do ano, a conduta
dentro de pista foi limpa. O CEKI conta com 16 câmeras que são vistas pelos
comissários e direção de prova, além do Sistema de Pontos de Punição (SPP).
Cada piloto no CEKI tem uma carteira virtual e nesta carteira são inseridos
pontos de forma automática caso o piloto seja advertido ou penalizado durante
as provas. Durante a temporada o piloto que obtiver 20 pontos, fica fora da
próxima prova. O sistema se mostrou eficiente e diminuiu muito a quantidade de
infrações durante a competição e, assim, a temporada terminou com quatro pilotos
suspensos para a primeira etapa de 2024.

Com 10 horas e 12 minutos de prova um cachorro entrou na pista
e a Direção de Prova prontamente aplicou a bandeira vermelha. A prova foi
paralisada, os karts foram realinhados, os tempos de box de cada kart que
estavam no processo de parada foram calculados e a prova seguiu até o seu
encerramento.

A Direção de Prova seguiu à risca o regulamento do CEKI, que
diz que em paralisações que ocorrem por questões adversas e que não tem ligação
com atendimento médico, o relógio da prova continua a contar. Porém, além do
tempo de 12 horas, a prova só pode ser encerrada após o tempo regulamentar e
mais três voltas.

Com as muitas entradas no box para que as equipes validassem
suas paradas, a liderança mudou várias vezes. O kart 31 da Alligators Bodebrown,
após o reinicio da prova, teve uma quebra que foi usada com parada obrigatória,
o que permitiu a equipe continuar na disputa pela vitória. Após a bandeira
vermelha a liderança flutuou entre os karts CKGA Karppovik, Salva Racing / Yas,
MDK Racing e Alligators Bodebrown. Fazendo uma prova mais discreta e buscando
os pontos necessários para se manter líder do campeonato, a Unikart / T-LAP esteve
sempre entre os dez primeiros da prova.

Com o tempo limite para validar as paradas encerrado, as
equipes focaram na disputa em pista. O 4º colocado da prova foi o kart 11 da Unikart
/ T-LAP e o quinto foi o kart 32 da Alligators Bodebrown. As posições em
sequência foram preenchidas pelas equipes MDK Racing, Kartcam VS Veículos, Floripa
Speed, Tartarugators Forza e Alfa Racing Team.

As três primeiras colocações no geral foram ocupadas pela Salva
Racing / Yas com seu kart 81, que ficou com a terceira colocação do campeonato
geral. Na segunda colocação a CKGA Karppovik com seu kart 78 e o kart vencedor
foi o kart 31 da paranaense Alligators Bodebrown, que conquistou sua terceira
vitória no Endurance Beto Carrero 12 Horas (2018 / 2022 / 2023).

Após as quatro etapas da temporada, o título ficou com a Unikart
/ T-LAP 11, que obteve o quarto lugar na última etapa, o suficiente para manter
10 pontos de diferença para a vice-campeã Alligators Bodebrown 11.

Como é de praxe, o CEKI é um dos eventos no Brasil que mais
distribui troféus aos seus participantes. Confira a lista de vencedores:
Prêmio Carenagem da Etapa – RACE ONE (melhor layout de carenagem)
Troféu da Galera – ROCKETS KART RACING (destaque redes sociais)
Equipe Destaque – CANDY SHOP RNK TEAM
Pole-Position – P1 CKGA KARPPOVIK 78 (Giovani Novaes – 1:04.113)
Melhor Volta – ALLIGATORS BODEBROWN 34 (Matheus Schillo – 1:03.923)
Melhor Parada – MLK RACING TEAM 59 (07:00.011)
Maior Peso Médio entre os quinze primeiros – ALFA RACING TEAM 38

Além da competição geral, o CEKI conta com a competição de
equipes com um único kart. A vencedora da prova nessa categoria foi a equipe
catarinense Old Masters. Na categoria de equipes com karts únicos surgiu uma
nova campeã. Em 2021 a Kamikart foi a vencedora e em 2022 o título ficou com a
tradicional TKT. Agora foi a vez da Dragon Endurance Team, equipe catarinense
que rivaliza com a Old Master, já que são da mesma cidade, Brusque. A
classificação das equipes com apenas um kart foi muito disputada e a diferença
entre os três primeiros foi de nove pontos:
1 (GP10) – 48 DRAGON ENDURANCE TEAM 147
2 (GP12) – 22 TKT 141
3 (GP15) – 50 OLD MASTERS 136
4 (GP16) – 93 ONE TOKEN 133
5 (GP17) – 49 BUGSCAR 132
6 (GP18) – 10 TWO PLAYERS F-BRAVE 117

Veja como ficou a classificação geral do CEKI 2023:
1 – 11 UNIKART RACING/T-LAP 235 pontos
2 – 31 ALLIGATORS BODEBROWN 225
3 – 81 SALVA RACING / YAS 212
4 – 78 P1 CKGA KARPPOVIK 198
5 – 66 KARTCAM VS VEICULOS 191
6 – 96 CANDY SHOP RNK TEAM 178
7 – 43 RKC PORTO PENHA 170
8 – 16 RA KART 164
9 – 72 FLORIPA SPEED 156
10 – 48 DRAGON ENDURANCE TEAM 147

O CEKI tem apoio do Kartódromo Beto Carrero, Reis
Motorsports, Forza Sport, Pousada da Bia, Coletum, Resenha do Kart, Kart Motor,
Cowboys da Pizza, Zanoello, Candyshop, Canal RafaBin, Webhaus, Correta, ONE
Energy Drink, Rôgga Empreendimentos e Automobilista.

Durante a prova a equipe da 117Filmes esteve no kartódromo
para captar as imagens para os dois últimos episódios da INSIDE, minissérie que
conta como é o CEKI e quem são as personagens envolvidas com esse grande
evento. A minissérie INSIDE pode ser vista no canal da RA RACING no Youtube.

Por fim, o CEKI 2023 conclui a temporada com grande sucesso
e uma busca muito grande por vagas para a temporada 2024. O CEKI 2023 teve 1870
pilotos credenciados em suas quatro etapas e contou com 96 karts na disputa
pelo campeonato.

A RA Racing retornará em 2024 com quatro etapas do CEKI e
mudanças no regulamento do maior campeonato de kart do Brasil.