A chamada silly season da Fórmula 1 começou logo após as notícias que chegaram do mercado de transferências, com Lewis Hamilton firmando um acordo com a Ferrari para 2025, o que o separa da Mercedes. Isso criou uma lacuna em um dos assentos mais cobiçados do grid e, naturalmente, há muitos pilotos interessados ​​nesse assento para ser companheiro de equipe de George Russell.

Um deles é o reserva Mick Schumacher, que já sabe que está entre as opções: “Claro que é uma posição que envolve muita pressão, mas sinto que posso aguentar. No entanto, essa decisão não cabe a mim.”

Este ano, o jovem alemão correrá na Alpine no WEC, mas continuará a ser um trunfo importante para a Mercedes. Após sua saída forçada no final de 2022 na Haas, ele esperava retornar em 2024, mas essa possibilidade não estava aberta, e agora, o campeão da F2 de 2020, vê a opção de retornar: “Tenho uma chance, só não sei quão grande ainda é, espero poder me recomendar, acho que poucas pessoas sabem o quão bom eu sou.”

Nos últimos tempos, Mick contou com o apoio de Toto Wolff, que declarou diversas vezes que seu piloto merecia uma vaga como titular, embora tivesse consciência de que a situação em 2024 lhe era desfavorável.

No entanto, a mudança de Hamilton fez com que começassem a conversar internamente, como reconheceu o próprio alemão em um “breve” contato entre ele e o seu diretor austríaco: “Sem dúvida, poderemos falar mais nos próximos dias”.

Embora o alemão esteja agora focado na sua nova aventura no WEC e ansioso por corridas como as 24 Horas de Le Mans, ele admitiu que a F1 continua sendo o seu “maior sonho” e o seu “grande amor”, por isso foi seu foco: “Um cockpit de F1 é, obviamente, o meu grande objetivo.”

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