Piloto da McLaren na Fórmula 1, o australiano Oscar Piastri ironizou o desempenho da rival Red Bull nos dois primeiros treinos livres para o GP do Bahrein, disputados nesta sexta-feira em Sakhir. Na segunda sessão, a mais rápida e representativa, Max Verstappen foi apenas o sexto colocado.

O holandês da Red Bull, aliás, ficou imediatamente aquém do jovem talento da McLaren, que completou o top 5 com o modelo MCL38 do time de Woking – o mais veloz foi o inglês Lewis Hamilton, que liderou dobradinha da Mercedes à frente do companheiro e compatriota britânico George Russell.

De todo modo, Piastri, que ficou atrás dos espanhóis Fernando Alonso, terceiro com a Aston Martin, e Carlos Sainz, quarto com a Ferrari, não crê que a performance de Verstappen tenha feito jus ao verdadeiro potencial do RB20.

Oscar quer ver “quantos sacos de areia vão cair” do carro taurino na classificação para o GP do Bahrein. A fala do australiano é uma ironia que vem do termo ‘sandbagging‘, expressão na língua inglesa que, no jargão da F1, pode ser traduzida como ‘esconder jogo’, algo comum na pré-temporada, além de ter uma relação com o lastro, algo bastante conhecido no esporte.

Nos teste de Sakhir, porém, Verstappen e a Red Bull Racing foram bem, o que – ainda – não se traduziu nas sessões práticas, com Max manifestando bastante descontentamento especialmente no primeiro treino.

Entretanto, Piastri pondera que “a RBR não parece tão rápida quanto pensávamos”. Em relação aos outros times do pelotão da frente, o australiano projeta equilíbrio. “Está muito mais próximo do que eu esperava”.

“A Mercedes parecia rápida, Fernando parecia rápido. É sempre um pouco difícil julgar, mas acho que estamos mais ou menos perto dos pontos. Com as equipes que nos cercam, estar perto do pódio ou perto do 10º lugar é uma grande possibilidade, então espero que possamos ficar perto da frente”, diz.

Segundo Oscar, sua escuderia ainda tem de ajustar o MCL38 e evitar inconsistências, sendo o vento um desafio especial. “Estamos numa posição decente, mas ainda um pouco inconsistentes e com altos e baixos, por isso é difícil saber exatamente como vamos nos sair, mas está parecido para todos”.

“Há algumas coisas que precisamos analisar mais detalhadamente para saber por que foram como foram, tanto boas quanto ruins, mas acho que o sentimento geral do dia é bastante positivo”, seguiu o piloto da McLaren.

“É sempre um pouco ruim culpar o vento, mas é difícil quando está ventando muito. Esses carros têm um equilíbrio tão diferente e uma quantidade tão varíavel de downforce dependendo do que o vento está fazendo… Complicado”, completou. O Motorsport.com faz a cobertura completa da F1 2024.

O que a F1 pode fazer para que o domínio de Max não seja desinteressante?

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