Com volta à Argentina, Stock Car completa seu calendário de 2023

Categoria retorna ao Paraná, com etapa em Cascavel, e escolhe o Velopark para corrida no RS.

A Stock Car vai voltar à Argentina na temporada 2023. A categoria anunciou nesta última semana que vai realizar a corrida do dia 8 de outubro no Autódromo Oscar y Juan Gálvez, em Buenos Aires, em parceria com a Super TC2000, uma das maiores categorias do automobilismo do país vizinho, que realizará os tradicionais 200 km de Buenos Aires na data. Além disso, as outras praças que estavam em aberto no campeonato deste ano também foram anunciadas: além de Tarumã, no dia 21 de maio, já anunciada por Fernando Julianelli, CEO da Stock Car, no podcast Na Ponta dos Dedos; Cascavel vai substituir Brasília em 18 de junho, e o Velopark será sede da prova do Rio Grande do Sul no dia 17 de setembro.

No evento, a Vicar, empresa organizadora da Stock Car, também anunciou uma parceria com a Tango Motorsport, que realiza a Super TC2000, que virá correr no Brasil em 2024. A última vez que a categoria havia corrido no Brasil tinha sido em 2007, com uma prova em Interlagos, quando ainda era chamada de TC2000. O Autódromo Oscar y Juan Gálvez sediou 20 provas do Mundial de Fórmula 1. O traçado também foi palco de cinco corridas da própria Stock Car, entre 2005 e 2007, e depois em 2017 – quando foram disputadas duas provas. A categoria retorna a Buenos Aires após seis anos: a última etapa lá foi em 2017, no traçado de 3.353 metros, com vitórias de Felipe Fraga e Rubens Barrichello.

Felipe Fraga recebe a bandeirada na primeira corrida da Stock Car em Buenos Aires em 2017 / Foto: Duda Bairros

Fernando Julianelli, CEO da Vicar, citou a possibilidade de uma maior sinergia técnica entre as duas categorias a partir do próximo ano. E, inclusive, existe a chance de ser realizada uma corrida especial, de convidados, com pilotos argentinos da Super TC 2000 e da Stock Car.

“A parceria com a TC 2000 tem tudo para se destacar como a cereja do bolo. Estamos orgulhosos por essa etapa internacional com uma categoria tão importante. Também estamos felizes pela qualidade e a variedade dos circuitos deste ano. Basta olhar o calendário para concluir que a Stock Car terá uma das temporadas mais interessantes de sua história, com corridas em traçados modernos, velozes e técnicos, incluindo uma etapa especial no exterior. São oito pistas diferentes, formando um conjunto eclético de possibilidades. Além disso, a volta de Cascavel e Tarumã, além da esperada reestreia de Brasília, somam muito para o volume de adrenalina e emoção que temos pela frente. Será uma grande temporada.”, disse Fernando Julianelli, CEO da Vicar.

Em aliança com a Stock Car, TC2000 vai acelerar no Brasil na temporada 2024 / Foto: Fabian Caló/TC2000

Presidente do TC2000 e da Tango Motorsports, empresa promotora da categoria, Alejandro Levy destacou a união entre dois grandes polos do esporte a motor no continente.

“Para nós é uma grande alegria poder anunciar esta aliança estratégica para o automobilismo sul-americano. O público terá uma grande oportunidade nos próximos 7 e 8 de outubro, quando a Stock Car nos visitará novamente no Autódromo Oscar y Juan Gálvez da Cidade de Buenos Aires, onde teremos um evento de nível internacional e que servirá para fortalecer os planos da Vicar e da Tango Motorsports, com a meta posicionada em um automobilismo moderno, tecnológico e com pilotos de nível internacional”, disse Alejandro.

Stock Car retorna ao Paraná após um ano

Com pista reformada, Autódromo Zilmar Beux em Cascavel receberá a Stock Car em junho / Foto: Duda Bairros

Cascavel substituirá Brasília no calendário uma vez que a reforma no circuito da Capital Federal não estará pronta a tempo para a realização da quarta etapa. A pista, que volta a ser destaque no calendário por oferecer trechos de alta velocidade, sediou uma prova da Stock pela última vez em 2021. Já o público de Brasília poderá assistir a uma prova in loco no dia 26 de novembro, data da 11ª etapa, mantida diante da garantia da empresa responsável de que a obra estará finalizada.

Com um toque bastante emocional para os fãs da categoria, o retorno da Stock ao Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão, na Grande Porto Alegre, terá um significado especial: foi lá que, em 1979, nasceu a principal categoria do automobilismo brasileiro. Mas a Stock não corre em Tarumã desde 2017, quando disputou sua mais recente corrida na pista gaúcha. Em 2019, inclusive, a Stock decidiu realizar a prova comemorativa de seus 40 anos no Velopark, mantendo a festa em território gaúcho, já que Tarumã precisaria passar por obras de atualização, feitas neste ano.