Uma decisão judicial ‘obscura’ sobre uma corrida de GT indicou que a Mercedes teria perdido qualquer recurso sobre a controvérsia do safety car do GP de Abu Dhabi de 2021, quando Lewis Hamilton, inglês das Flechas de Prata, perdeu a taça para Max Verstappen, holandês da Red Bull.

Após disputa semelhante sobre o uso do safety car em um evento do International GT Open em Spielberg, em setembro, o Tribunal Internacional de Apelação da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) disse que seria errado anular o resultado final por um erro do diretor de prova.

O caso demonstra o tipo de pensamento que o tribunal teria seguido, caso a Mercedes tivesse recorrido após a corrida de Abu Dhabi. No final da Fórmula 1 em 2021, o diretor de prova Michael Masi não seguiu os protocolos estabelecidos após um período de safety car quando retomou a corrida faltando uma volta para o final. Depois de colocar pneus novos, Verstappen conseguiu passar Hamilton ao longo da última volta e vencer o campeonato mundial.

Após a corrida, a Mercedes apresentou dois protestos. O primeiro alegava que Verstappen havia ultrapassado Hamilton sob regime safety car, e o segundo que Masi não havia cumprido as regras, pois nem todos os carros retardatários tinham permissão para retornar à volta. Após longas deliberações, os dois protestos foram rejeitados. A Mercedes, então, apresentou uma notificação de intenção de recurso, dando à equipe 96 horas para tomar uma decisão final

O período que se estendeu até a entrega do prêmio de gala da FIA, onde Verstappen receberia o troféu do campeonato. Durante esse período, a FIA confirmou que criaria uma comissão para analisar completamente os eventos e a Mercedes acabou decidindo não prosseguir com o recurso.

Campeão mundial de Fórmula 1 Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto de: FIA

Em um comunicado, a equipe observou: “Juntamente com Lewis, deliberamos cuidadosamente sobre como reagir aos eventos no final da temporada de F1. Sempre fomos guiados pelo nosso amor por esse esporte e acreditamos que toda competição deve ser vencida por mérito. Na corrida de domingo, muitos sentiram, inclusive nós, que a maneira como as coisas se desenrolaram não foi correta”.

“A razão pela qual protestamos contra o resultado da corrida no domingo foi porque as regras do safety car foram aplicadas de uma nova maneira que afetou o resultado da corrida, depois que Lewis estava em uma liderança dominante e em vias de vencer o campeonato mundial”.

“Recorremos no interesse da justiça esportiva e, desde então, temos mantido um diálogo construtivo com a FIA e a F1 para criar clareza para o futuro, de modo que todos os competidores saibam as regras sob as quais estão correndo e como elas serão aplicadas.”

Em relação à investigação da FIA, a equipe acrescentou: “Trabalharemos ativamente com essa comissão para construir uma F1 melhor. Responsabilizaremos a FIA por esse processo e, por isso, retiramos nossa apelação”.

O diretor da equipe Red Bull Racing, Christian Horner, cumprimenta o segundo colocado Lewis Hamilton, da Mercedes

Foto de: Getty Images / Red Bull Content Pool

O caso da Austrian GT também envolveu o safety car, embora tenha se desenrolado de forma ligeiramente diferente. Após período de bandeira amarela, a relargada ocorreu na ordem errada e, depois da bandeira quadriculada, a Team Motopark apresentou um protesto, pedindo que o resultado fosse alterado ou anulado. Esse protesto, como em Abu Dhabi, foi rejeitado pelos comissários de prova.

A equipe então recorreu e esse recurso foi posteriormente ouvido pelo tribunal da federação espanhola. Os juízes tiveram uma opinião oposta à dos comissários e cancelaram o resultado quase um mês após a realização do evento.

Posteriormente, outra equipe, a Optimum Motorsport, contestou essa decisão levando o caso ao Tribunal Internacional de Recursos. A questão foi julgada no início do mês passado e o resultado completo e a explicação foram divulgados esta semana.

Essencialmente, o tribunal apoiou o julgamento original dos comissários e cancelou a decisão do tribunal espanhol, restabelecendo os resultados da corrida como foi declarado na noite de domingo. Como resultado, os pilotos da Optimum McLaren, Sam De Haan e Charlie Fagg, foram declarados campeões em vez dos pilotos da Eastalent Racing Audi, Christopher Haase e Simon Reicher.

De Haan e Fagg ganharam o título do GT Open depois de uma decisão no tribunal

Foto de: GT Sport

O tribunal internacional de apelação da FIA observou que o “diretor da prova cometeu uma violação dos regulamentos”, mas em uma extensa explicação que fez referência a casos anteriores e a todos os regulamentos aplicáveis, declarou que “o tribunal decide, portanto, que nem os comissários de pista nem o NCA [o tribunal nacional espanhol] tinham o poder de cancelar a corrida”. 

Observou que há uma cláusula nos regulamentos que lhe permite alterar ou cancelar o resultado de uma corrida, mas também enfatizou que esse poder “deve ser usado em circunstâncias muito restritivas”, acrescentando que “o princípio da ‘justiça esportiva’ ancorado no Artigo 1.1.1 do Código [Esportivo Internacional], que descreve esse princípio como ‘fundamental’, deve ser central na decisão do tribunal”.

Significativamente, a corte internacional acrescentou que “se ele usar seu poder específico para anular ou alterar a classificação, após a violação cometida pelo diretor da prova, ele tentaria retificar uma situação injusta criando outra situação injusta”.

O tribunal internacional concluiu que “com base no equilíbrio de interesses, o tribunal decide, portanto, que deve restabelecer a classificação da corrida e não deve usar seu poder específico para anular ou alterar a classificação”.

Embora não haja garantia de que o tribunal internacional teria chegado a conclusão semelhante após Abu Dhabi – o que teria confirmado que os comissários de bordo da FIA estavam corretos ao deixar o resultado como estava no domingo – o caso da GT dá boa indicação de como eles abordariam o caso. Ele também sugere que qualquer recurso futuro, caso circunstâncias semelhantes ocorram novamente em um evento de F1, não será bem-sucedido.

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