A FIA rejeitou três das quatro solicitações de candidatos para se tornarem a 11ª equipe na Fórmula 1, deixando apenas a Andretti Global como o único concorrente restante. 

A operação de Michael Andretti – cuja oferta é apoiada pela marca Cadillac, da General Motors – é a candidata de maior destaque entre as que responderam à solicitação da FIA para apresentação de propostas para entrar na categoria. 

As equipes de Fórmula 2, Hitech e Rodin Carlin, também apresentaram candidaturas, juntamente com a start-up asiática LKYSUNZ. Embora ainda não haja informações oficiais do órgão regulador sobre quais novas equipes, se houver alguma, serão aceitas, o Motorsport-Total.com, site irmão em alemão da Autosport, entende que apenas a proposta da Andretti chegou à fase final.

A Fórmula 1 mantém a palavra final sobre a admissão de uma nova entrada no grid, com o CEO Stefano Domenicali enfatizando repetidamente que uma equipe adicional não é necessária, a menos que traga valor adicional, enquanto as equipes titulares têm sido frias quanto à perspectiva de a Andretti expandir sua equipe de Fórmula Indy e Fórmula E.

Elas acreditam que a atual taxa de diluição de US$ 200 milhões que qualquer nova equipe teria que pagar para entrar no grid é uma compensação insuficiente, com a oposição à entrada da Andretti reafirmada por vários chefes de equipe em Cingapura.

Um anúncio da LKYSUNZ na sexta-feira afirmou que ela estava preparada para pagar uma taxa de diluição de US$ 600 milhões, graças ao apoio de um novo investidor bilionário da Flórida. Isso foi recebido com surpresa pelos funcionários das equipes de F1 existentes, em meio a especulações de que a equipe da LKYSUNZ teria sido informada de que a FIA havia recusado a proposta, o que os levou a procurar emprego em outro lugar.

As informações reveladas pelo Motorsport-Total.com sugerem que a LKYSUNZ, a Hitech e a Rodin Carlin foram informadas de que as informações enviadas não eram suficientes para uma avaliação positiva, embora a FIA não tenha confirmado oficialmente esse fato quando questionada na sexta-feira.

Benjamin Durand, CEO da LKYSUNZ, disse: “Ainda estamos em diálogo com a FIA. Mas não posso entrar em detalhes no momento porque estamos vinculados a um NDA que respeitamos.”

Jake Dennis, Andretti Autosport, Michael Andretti, diretor da equipe Andretti Autosport estão comemorando com a equipe

Foto de: Andreas Beil

Entende-se que a LKYSUNZ apresentou novos documentos na esperança de que a FIA revisasse sua avaliação, mas não se espera que isso aconteça, pois os prazos estipulados na proposta da FIA já passaram e a rejeição é considerada definitiva.

Até o momento, não se sabe por que a LKYSUNZ, a Hitech e a Rodin Carlin foram rejeitadas. Para receber uma decisão positiva no processo de inscrição da FIA, as novas equipes devem não apenas provar que têm recursos financeiros suficientes, mas também demonstrar um plano sobre como o projeto será ambientalmente sustentável para atingir zero emissões líquidas de CO2 até 2030.

Além disso, tiveram que apresentar como o projeto alcançaria um impacto social positivo, tendo como ponto central a diversidade da equipe. A LKYSUNZ prevê uma sede no sudeste asiático, provavelmente na área metropolitana de Kuala Lumpur, na Malásia, o que abriria caminho para que engenheiros e mecânicos totalmente novos entrassem na F1.

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