Terminou neste domingo (23) a 2ª do Campeonato Mundial de Fórmula
1. No Circuito Internacional de Xangai, na China, o brasileiro Gabriel
Bortoleto, que faz sua temporada de estreia na categoria, largou da 19ª posição
e, após corrida de recuperação, concluiu a prova no 14º lugar.

Assim como programado no calendário da F1, o GP da China teve
programação diferenciada, sendo a primeira de seis praças que conta com a
corrida Sprint. Assim, na sexta-feira, os pilotos tiveram apenas um treino para
se adaptarem ao traçado e, logo em seguida, foram direto para a sessão
classificatória da Sprint Race. Bortoleto completou 24 voltas no treino e
seguiu confiante para a classificação. Nesta sessão, assim como aconteceu na
Austrália, ele conseguiu levar o carro #5 da equipe Sauber para o Q2 e, com o
tempo de 1m32s564, conseguiu garantir um lugar na sétima fila do grid de
largada, na 14ª colocação.

No sábado a programação foi iniciada com a Sprint Race.
Gabriel largou bem e manteve-se em sua posição, porém, com o passar das voltas
passou a sofrer bastante com a degradação dos pneus de composto médio. Assim,
nas últimas voltas foi perdendo rendimento e foi superado por alguns
concorrentes concluindo a corrida na 18º posição. Na última volta ele ainda
sofreu uma batida de Jack Doohan que o fez rodar na pista e estragou parte de
sua Sauber.

Horas depois os carros voltaram à pista para a classificação
da corrida principal. Gabriel estava animado, já que havia conseguido levar o
carro ao Q2 na Austrália e no qualy para a Sprint Race. Desta vez, porém, o
jovem de São Paulo ficou preso no tráfego em sua volta de preparação. Com isso
ele não conseguiu o aquecimento ideal para os pneus e ficou apenas com a 19ª
posição do grid de largada para a corrida principal.

‘Na corrida de hoje, apesar de uma boa posição de
largada, infelizmente lutamos com a degradação dos pneus e não conseguimos
capitalizar o bom trabalho que fizemos na sexta-feira. Não consegui acompanhar
o ritmo e o contato com o Doohan no final também causou alguns danos no carro.
No geral, faltou aderência em comparação com os outros competidores, o que
tornou difícil manter nossa posição. Ainda assim, estou gostando de correr
neste circuito até agora, e aprendemos mais algo que será útil para a corrida de
domingo’, explicou Bortoleto

A corrida principal – Após partir da última fila do grid,
Bortoleto fez uma bela largada na prova deste domingo e partiu para cima de
seus concorrentes. Em apenas duas curvas ele já tinha superado quatro
concorrentes quando, em disputa com Oliver Bearman, acabou ficando na parte
suja do traçado e rodou indo parar na caixa de brita.

Ele conseguiu tirar o carro da área de escape e a equipe o
chamou para os boxes para trocar os pneus. Ele colocou um novo jogo de pneus
‘duros’ e voltou para a pista, porém, bem atrás do pelotão. Com bom
ritmo dentro das expectativas do carro, o piloto fez voltas velozes e foi
tirando a diferença para os demais. Na volta 27 ele voltou aos boxes para um
novo pit stop e, após bom trabalho da equipe, voltou para a pista com uma
diferença de 15 segundos para Nico Hulkenberg, seu companheiro de equipe, que
estava diretamente à sua frente.

Muito concentrado e com voltas muito velozes Gabriel foi
volta a volta reduzindo esta diferença, até que, na volta 47, conseguiu superar
Nico assumindo, àquela altura, a 18ª colocação. Gabriel seguiu com seu ritmo
forte e, ao final das 56 voltas, Bortoleto concluiu a corrida na 14ª posição,
com quase 10 segundos de vantagem à frente de Hulkenberg.

‘Hoje definitivamente não foi uma corrida ideal.
Depois do incidente na primeira volta, me foquei em me recuperar e obter o
máximo de informações possível sobre o carro. Embora nossa posição não fosse
favorável, foi bom poder continuar e terminar a corrida, já que foi minha
primeira corrida principal completa. Encarei isso como uma oportunidade para
aprender mais sobre gestão de pneus e nosso ritmo, entendendo como estamos em
relação aos outros. É difícil dizer onde poderíamos ter estado com uma corrida
mais limpa. Obviamente eu queria que esse final de semana fosse mais positivo.
Seguiremos trabalhando e voltamos para a fábrica para analisar o que aprendemos
nessas duas primeiras corridas e vamos nos preparar para Suzuka. Estou
realmente ansioso para correr lá. Pratiquei muito no simulador e estou ansioso
para finalmente correr na pista real’, concluiu o representante do
Banco BRB, KitKat e Porto.