Lance Stroll bateu na zebra na última curva em Marina Bay, palco do GP de Singapura da Fórmula 1,  e desequilibrou a traseira do carro AMR23. Em seguida, ele bateu no muro externo antes de girar de volta pelo circuito. Essa batida, que arrancou a roda dianteira esquerda, nos momentos finais do Q1, levou a uma longa parada com bandeira vermelha enquanto as barreiras eram reparadas.

Nenhum ferimento foi detectado durante uma avaliação preventiva no centro médico, após a qual Stroll explicou que um Q1 agitado havia preparado o terreno para o acidente.

Ele considerou que a combinação de perda de tempo com a pesagem do carro pela FIA, o tráfego, o ar sujo e a má preparação dos pneus o levou a dar de tudo em uma tentativa de passar para a Q2.

O canadense disse: “Não estávamos conseguindo melhorar na última volta, pois a volta de saída estava muito ruim. Eu tinha muito tráfego, os caras tentando fazer a linha no final.

“Fomos parados na ponte de pesagem, o que nos colocou no fim da fila e tive que tentar passar vários carros para conseguir fazer minha volta antes do fim da sessão.”

Lance Stroll, Aston Martin AMR23

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Ele continuou: “Comecei minha volta dois segundos atrás de um dos Alpines, o que realmente não é ideal para o desempenho aerodinâmico.

“Eu não estava conseguindo melhorar muito o tempo da minha volta para passar para a Q2, então coloquei o carro na última curva e tentei ganhar tempo. Não era realmente possível.

“Isso acontece rapidamente, mas eu sei por que fiquei de fora do Q2. Foi só porque eu não estava indo rápido o suficiente para passar.

“Ter o carro dois segundos à frente é muito ruim para a aerodinâmica. Você perde muito downforce por aqui, especialmente com o afunilamento das paredes.”

Stroll, que não participou dos testes de pré-temporada por ter quebrado os pulsos em um acidente de bicicleta, explicou que havia tirado as duas mãos do volante durante o impacto.

Ele também “presumiu que a bandeira vermelha seria acionada” e, por isso, não se preocupou com a possibilidade de ser atingido por outro carro, apesar de Lando Norris, da McLaren, ter passado por pouco.

Stroll, cujo carro precisará de um novo chassi, continuou: “Eu estava apenas verificando se tudo estava bem no meu corpo. Essa era a principal coisa.

“Quando percebi que estava tudo bem, foi uma merda, porque tivemos uma sessão difícil, e ultimamente ela tem sido difícil há algum tempo.

“A classificação não foi nada boa para nós, com voltas ruins, tráfego e má preparação dos pneus. Por aqui, quando essas coisas se acumulam, é uma espiral negativa. O resultado disso foi o acidente.”

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